Gaz romeo
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En conséquence, les Alfa 500 G et M furent en majorité utilisés en tant qu'autobus. Et pour donner un terme à mon hésitation, dans la cour du garagiste, il y a 2 159 2. Au vu du tarif demandé pour changer tout ça, je me suis dit que ça pouvait attendre. Website Commercial Yes Registration Yes 3. Mon cousin roule depuis 6 mois avec le voyant permanent au tableau de bord avec son Alfa de 92000km sans soucis Quelqu'un a t'il un vécu ou eu un retour d'expérience sur cette situation désespérée? Dans une référence satirique à la liste nazie de recensement des homosexuels en 1930, le journal allemand « Taz » avait titré : « La liste rose est de retour ». PayPal : Commande traitée immédiatement. En espérant que cela vous aide dans votre recherche de panne! Other In March 2009 the online community Guys4Men. Il est la référence aux Philippines et en Italie, en plus des pays germanophones où il totalise plus de 400 000 utilisateurs inscrits. Its support focuses on achieving societal change in order to improve the position of LGBTI people throughout the world, with an emphasis on the most disadvantaged regions and communities.
Bonjour à tous Ayant un petit souci de climatisation sur ma 159 le motoventilateur ne déclenchait pas du coup pas de clim à l'arrêt... Au bout d'1 minute vous devez déjà avoir de l'air frais et assez rapidement cela doit cracher de l'air à moins de 10°C. Bref il faut commencer par là. Vous pouvez tester le relais du compresseur via MES on l'entend s'enclencher si OK : pdgcli11. Arrivé à 16-18 bars le motoventilateur déclenche pour réguler la pression via le condenseur. Lorsque elle retombe à 12 bars il coupe, et ainsi de suite. Exemple de fonctionnement normal on ne log que la pression HP, pas de sonde pour la BP 1. En espérant que cela vous aide dans votre recherche de panne! En effet hier en partant du boulot tout fonctionnait très bien même dans les bouchon de Montpellier 38° quand même hier et dès que j'ai pris l'autoroute pour rentrer chez moi j'ai senti que la clim ne faisait plus de frais..... Du coup ce matin j'ai fait le test du topic et voici les résultats: test du relais du compresseur de clim : Bruit OK test des 2 vitesses des ventilateurs : OK Pression 8. Pas de soubresaut du moteur ni de déclenchement des ventilos.... Vous pensez que le compresseur est HS et qu'il m'a lâché d'un coup sans prévenir Merci pour votre retour. Si contrairement à moi tu as le compresseur et le ventilo qui ce met en marche lorsque tu met ta clim en route, alors je dirais que ton système fonctionne et si tu n'as jamais fait changer le gaz cela pourrait peut-être venir du gaz qui est trop vieux voir peut-être un manque de gaz mais il y en a juste assez pour que le système fonctionne encore... Perso moi jusqu'à hier je mettais 26° comme température référence et sa faisait bien du frais... Bonjour bonjour, Je déterre un peu le topic.... Du coup la première fois ça n'a pas raté : plus de batterie Pour info je roule en Brera 2. J'ai pensé de suite à un problème de sonde de température mais je n'ai aucun souci de température moteur, elle régule bien. Du coup ce topic m'intéresse, je vais verifier la pression de clim, ma question est : est-il possible que la pression soit trop élevée en permanence?
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